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分析导致叠片挠性联轴器螺栓损坏的原因是什么

发布日期:2020-06-19浏览次数: 43


 
  形成联轴器螺栓损坏的原因主要有以下几点:联轴器选型与结构是否合理,螺栓材质是否合适,联轴器装置是否正确等。接下来咱们就来具体剖析下:
 
 1 联轴器选型与结构是否合理
 

  叠片挠性联轴器选用一般以所需传递的核算扭矩小于联轴器的公称扭矩为准则。因为自动机的作业状况各不相同,所以在核算时需考虑工况系数K,见表1工况系数K值表。


工况系数K值表

 
 
  联轴器扭矩核算:T=9549×P×K/n
 
  式中:T—扭矩(N.m)
 
  p—自动机额定功率(kW)
 
  K—工况系数
 
  n—额定作业转速(r/min)
 
  该项目联轴器运用场合为电机驱动泵机组,功率220kW,转速1450rpm。经过上述公式反核算实践工况系数得K=3.1。
 
  这两个项目均为核电项目,依据我公司相关规范(核电联轴器/单膜片选型系数必须大于2.5),可得出此项目选TD6-470型联轴器能满意项目工况。
 
  该项目联轴器两边为电机和泵,轴头距离为24mm,当时规划联轴器图纸时,客户手成套规划条件所限要求选用单膜片联轴器。虽然经过上述工况系数的核算核实了TD6-470型号联轴器能满意该项意图系数要求,但从联轴器运用场合上看,该项目选用单膜片联轴器是不合适的,原因如下:
 
  单膜片联轴器适用于连接的设备中有一根轴(自动机轴或从动机轴)是浮动的、只要单个支撑的场合,此刻单膜片联轴器实践上起到了径向支撑的功用。


 
  另外,在某些特殊规划的轴系如舰船推进系统、飞机的传动系统中也会运用到单膜片联轴器,它们选用单膜片联轴器的原理与上面类似。
 
  依据该项目现场情况剖析,此项目设备(电机-泵)而言,主、从动机主轴都是经过自身的二个轴承或轴瓦来径向支撑固定的,在这种场合下,运用单膜片联轴器从原理上来说都是不合适的。
 联轴器螺栓补偿原理图
  从图5中能够看出,当运用单膜片(无中间节,L=0)的联轴器时,联轴器不具备补偿二轴径向不对中的能力。一旦机组在装置或运转过程中存在或发生较大的径向不对中,整个轴系会发生很大的曲折应力和附加弯矩,然后导致:轴系振荡超标;联轴器螺栓断裂;轴承、轴瓦、机封损坏;乃至主轴曲折变形等毛病。多年来咱们在用户现场接触到许多这样的毛病实例。

标签: 联轴器螺栓

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